Fonctionnement du moteur 4 temps
Admission : 1er temps
Au début le piston est en position haute, il commence à redescendre, la soupape d’admission s’ouvre et l’air et l’essence rentrent.
A la fin le piston est en bas.
Compression : 2nd temps
La soupape d’admission se ferme.
Le piston remonte et comprime l’air avec l’essence.
Le piston est en position haute.
Explosion : 3eme temps
La bougie produit une étincelle qui fait exploser les gazs ce qui fait descendre le piston.
Quand le piston est en bas, la soupape d’échappement s’ouvre.
Echappement : 4eme temps
Le piston grace au vilbrequin remonte et expulse les gaz brûlés.
Quand le piston est en haut, la soupape d’échappement se ferme.
Les moteurs de voiture basique ont 4 pistons et 2 soupapes par piston, après il y a des voiture plus puissantes à 6 pistons ( ex V6) et des voitures avec 4 soupapes par piston (ex 16 S).
- Albums photos
- Annuaire de liens
- Les vidéos
- Les forums
- Contact
- Exposés à télécharger
Une fois que le camion à placé son porte-char avec la grue au niveau des (...)
Une grue GTMR de ce type est composée essentiellement :
de contre-poids (...)
Superbes Photos du Rallye Monté-Carlo 2006 dans une épingle entre St (...)