Fonctionnement du moteur 4 temps

Admission : 1er temps

 Au début le piston est en position haute, il commence à redescendre, la soupape d’admission s’ouvre et l’air et l’essence rentrent.
 A la fin le piston est en bas.

Compression : 2nd temps

 La soupape d’admission se ferme.
 Le piston remonte et comprime l’air avec l’essence.
 Le piston est en position haute.

Explosion : 3eme temps

 La bougie produit une étincelle qui fait exploser les gazs ce qui fait descendre le piston.
 Quand le piston est en bas, la soupape d’échappement s’ouvre.

Echappement : 4eme temps

 Le piston grace au vilbrequin remonte et expulse les gaz brûlés.
 Quand le piston est en haut, la soupape d’échappement se ferme.

Les moteurs de voiture basique ont 4 pistons et 2 soupapes par piston, après il y a des voiture plus puissantes à 6 pistons ( ex V6) et des voitures avec 4 soupapes par piston (ex 16 S).